Impact des stéréotypes de genre au volant #
Selon les dernières données, les hommes seraient bien plus impliqués dans des accidents mortels que les femmes.
Cette réalité s’oppose souvent à l’image du conducteur masculin confiant et compétent, mettant en lumière une nécessité de reconsidérer nos préjugés sur la sécurité routière.
Les données chiffrées parlent d’elles-mêmes #
En 2024, les chiffres de l’ONISR sont clairs: 83% des accidents mortels impliquent des hommes au volant. De plus, dans des situations d’alcoolémie au volant, 89% des conducteurs impliqués dans des accidents mortels sont également des hommes.
Cette tendance se répercute aussi sur les victimes: 78% des décès sur la route concernent des hommes, que ce soit en voiture, à vélo, à pied ou à moto.
À lire 2026, l’année où volkswagen revient aux boutons physiques
Comparaison avec la conduite féminine #
Face à ces chiffres, la conduite des femmes semble nettement plus prudente. À temps de conduite égal, elles présentent trois fois moins de risques d’accidents mortels que leurs homologues masculins.
Les femmes tendent à respecter davantage les limitations de vitesse et à adapter leur conduite selon les conditions, ce qui réduit significativement les risques d’accident.
Efforts pour une sensibilisation accrue #
La Délégation à la Sécurité routière a lancé des campagnes ciblées pour sensibiliser les conducteurs, en particulier les hommes, à adopter une conduite plus prudente. Le slogan « Femme au volant, vie au tournant » en est un exemple.
Ces initiatives visent à changer les mentalités et à réduire le nombre d’accidents, en encourageant chaque conducteur à être plus attentif et responsable sur la route.
En résumé, la situation de la sécurité routière en ce qui concerne les différences de genre au volant est assez marquée :
- Les hommes sont majoritairement impliqués et victimes dans les accidents de la route.
- Les femmes montrent une conduite généralement plus prudente et sécuritaire.
- Des efforts de sensibilisation sont nécessaires pour réduire les risques et changer les comportements.
La sécurité de tous sur la route dépend de la responsabilité de chaque conducteur, indépendamment du genre.
